转眼间2013年就要过去了，中国汽车市场依旧保持良好的增长态势。各大车企依旧将中国视为各自最重要的市场。但随着市场整体竞争日益激烈，各企业也在通过人事变动等方法，对自身进行调节与整理。在过去的一年中，多家车企的高管相继跳槽，这其中既包括宝马、奔驰等豪华品牌，也包括北汽、广汽等自主品牌，约有60位副总级别以上领导职位发生变动。如此大规模的人事调整也让整个市场格局发生着变化，这样的改变或许将为即将到来的2014年打下基础。

德系品牌人事变动

先让我们来看看德系品牌方面，传统的“德系三强”今年依旧在豪华市场中领跑。这其中宝马品牌在今年在华人事变动非常明显，段建军、戴雷与陆逸等分别加盟其他豪华品牌，而MINI中国副总裁朱江先生在调任华晨宝马之诺后，之后选择离职，至今去向未定。在奔驰方面，年初先是蔡公明先生离任销售副总裁职位，之后毛京波升任北区总经理，在年底郝博也离开销售与市场执行副总裁一职，而接替他的正是来自华晨宝马的段建军。相比上述两大品牌，奥迪在华变化相对稳定，潘庆先生由中国区副总裁调整为销售总监。

日系品牌人事变动

相比德系品牌，日系品牌在2013年的人事变动同样不小。伴随广汽集团一系列的人事调整，包括广汽丰田、广汽本田、广汽三菱三家日企的主要负责人全部进行更换。而在另外几家日系车企中，东风日产副总裁关润先生升至总裁职位，中村公泰职位变为日产副总经理。此外马自达中国CEO由渡部宣彦接替，而英菲尼迪事业总部总经理一职则由来自华晨宝马的戴雷博士所接替。